{"id":440,"date":"2017-07-24T22:20:31","date_gmt":"2017-07-25T02:20:31","guid":{"rendered":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/?p=440"},"modified":"2017-07-26T00:51:27","modified_gmt":"2017-07-26T04:51:27","slug":"dag-20-ka-is-da-king","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/?p=440","title":{"rendered":"Dag 20; Ka is da King"},"content":{"rendered":"

Hotellet serverade frukost vilket gav oss tillf\u00e4lle att titta p\u00e5 amerikansk morgon-tv. Weather Channel stod p\u00e5 och vi serverades radarbilder, regnrapportering och prognoser till \u00e4ggr\u00f6ran och baglarna. Prognoserna s\u00e5g inte lovande ut, regn med \u00e5skskurar p\u00e5 eftermiddagen vilket s\u00e4kerligen skulle inverka negativt p\u00e5 v\u00e5rat karusell\u00e5kande. <\/p>\n

Six Flags Great Adventure l\u00e5g en bra bit in i skogen fr\u00e5n v\u00e4gen. Med s\u00e4songspassets parkeringstillst\u00e5nd gled vi l\u00e4tt in och st\u00e4llde bilen p\u00e5 en enorm yta asfalt. Lika l\u00e4tt gled vi genom entr\u00e9n och vek av h\u00f6ger ganska direkt. Via karta hade vi uppdaterat oss p\u00e5 parken och lagt upp en attackplan f\u00f6r hur vi skulle l\u00e4gga upp dagen, i vilken ordning vi skulle bes\u00f6ka de olika delarna s\u00e5 vi slapp st\u00e5 i k\u00f6. V\u00e4dret kunde ocks\u00e5 bli en faktor om vi skulle tro p\u00e5 meteorologernas siande.<\/p>\n

Vi tog oss in i Movie Town, ett omr\u00e5de med tema fr\u00e5n Filmens v\u00e4rld. Batman – en ride vi hoppats p\u00e5 – var tyv\u00e4rr f\u00f6r dagen st\u00e4ngd. Motg\u00e5ng redan innan f\u00f6rsta \u00e5kturen. Ist\u00e4llet v\u00e4nde vi oss 180 grader och stegade mot The Dark Knight men \u00e4ven h\u00e4r stoppades vi i d\u00f6rren; F\u00f6r att f\u00f6renkla hanteringen av sm\u00e5saker s\u00e5som dryckesflaskorna, v\u00e4rdesaker och f\u00f6r dagen \u00e4ven f\u00f6rst\u00e4rkningsplagg i h\u00e4ndelse av nederb\u00f6rd, hade vi med oss en ryggs\u00e4ck. Den fick inte f\u00f6lja med in i The Dark Knight, den skulle l\u00e5sas in i sk\u00e5p. Vi tog ett precis utanf\u00f6r och hoppade p\u00e5 t\u00e5get. \u00c5kturen var en f\u00e4rd genom Gotham, inomhus och i relativt m\u00f6rker. Turen var h\u00e5rd och st\u00f6tig och inte alls s\u00e5 bra som broschyrer gjort g\u00e4llande. N\u00e4sta tur blev Skull Mountain. \u00c4ven denna var en berg- och dalbana inomhus i m\u00f6rker och precis som \u00e5kturen innan var heller inte denna anledning till upphetsning. Vi fick smaka p\u00e5 parkens fysiska storlek n\u00e4r vi bytte omr\u00e5de f\u00f6r att \u00e5ka Nitro, en bana som breder ut sig p\u00e5 stor yta. Nitro var fantastisk. Sk\u00f6n tur och lagom mycket airtime. Vi satt l\u00e4ngst bak denna g\u00e5ng men best\u00e4mde att vi skulle \u00e5terkomma. <\/p>\n

V\u00e4dret bj\u00f6d p\u00e5 mulen himmel men en behaglig temperatur och \u00e4nnu inget regn. Vi bytte sk\u00e5p f\u00f6r v\u00e4skan, hittade en mer central plats att springa till om l\u00e4get skulle uppst\u00e5. I dessa sk\u00e5p kunde vi ocks\u00e5 f\u00f6rvara hela dagen, j\u00e4mf\u00f6rt med endast tv\u00e5 timmar borta vid Dark Knight. $14 skulle de ha betalt f\u00f6r tj\u00e4nsten. Vi konstaterade snabbt att denna park var v\u00e4ldigt sv\u00e5r att hitta i. Vi har p\u00e5 resan lyckats tagit oss genom flera stater utan st\u00f6rre sv\u00e5righeter med kartans och magk\u00e4nslan hj\u00e4lp. I parken nu var det snudd p\u00e5 om\u00f6jligt att f\u00e5 logik i var allt l\u00e5g. Omr\u00e5det var dessutom s\u00e5 stort s\u00e5 vi inte mer \u00e4n skymtade berg- och dalbanor och fick en k\u00e4nsla f\u00f6r deras b\u00e4ring, inte hur vi skulle ta oss dit. Vi virrade flera g\u00e5nger.<\/p>\n

\u00c4ven om parken var stor och hade m\u00e5nga banor s\u00e5 var det bara ett par som stack ut riktigt. Ingen \u00e5ktur var d\u00e5lig men \u00e4ven bland m\u00e5nga bra kan det bli alltf\u00f6r tr\u00e5ngt p\u00e5 prispallen. El Toro var en bana som med sitt knappt 55 meter l\u00e5nga drop i 76 graders vinkel var en riktigt bra tr\u00e4baneupplevelse. Turen forts\u00e4tter i rasande fart men ett par riktigt sk\u00f6na stunder med negativ G. Vi \u00e5kte \u00e4ven El Toro flera g\u00e5nger.<\/p>\n

Kingda Ka \u00e4r en extrem \u00e5ktur p\u00e5 m\u00e5nga s\u00e4tt. Det \u00e4r den h\u00f6gsta och n\u00e4st snabbaste berg- och dalbanan i v\u00e4rlden. Vi skjuts iv\u00e4g rakt fram v\u00e4nder 90 grader upp f\u00f6r att sedan n\u00e4stan stanna \u00f6ver kr\u00f6net innan den forts\u00e4tter ner\u00e5t igen. Denna skulle jag och Petersson testa. N\u00e5got som vi n\u00e4stan b\u00f6rjat v\u00e4nja oss vid nu \u00e4r den korta v\u00e4ntetid som varit p\u00e5 Six Flags. \u00c4ven idag var det i princip bara Max knappa kvarten p\u00e5 varje \u00e5ktur, detta trots att v\u00e4dertj\u00e4nsten haft fel och eftermiddagen bj\u00f6d p\u00e5 molnfri himmel och sol igen. Till Kingda Ka stod vi tre vagnar innan det var v\u00e5r tur. Vi sp\u00e4ndes fast i s\u00e4tet och rullades till startomr\u00e5det. Totalt tar \u00e5kturen 28 sekunder varf\u00f6r n\u00e4stan allt m\u00e5ste ske v\u00e4ldigt snabbt. Vi ombedes att luta huvudet mot nackst\u00f6det och vi h\u00f6rde bromsarna lossas. <\/p>\n

Vi drogs iv\u00e4g med kraftig acceleration. Efter tre och en halv sekund n\u00e5dde vi maxfart p\u00e5 206 km\/h. Vinden bl\u00e5ste i h\u00e5ret och slog i \u00f6ronen. Sedan v\u00e4nde r\u00e4lsen upp\u00e5t. Farten avtog men vi kom rej\u00e4lt h\u00f6gt innan vi s\u00e5 planade ut. P\u00e5 139 meters h\u00f6jd fick vi n\u00e5gon sekund att notera v\u00e5rt l\u00e4ge n\u00e4r vi gled \u00f6ver kr\u00f6net. Jag kikade \u00e5t \u00e5t v\u00e4nster och s\u00e5g ut \u00f6ver omr\u00e5det runt oss. Hela parken syntes och \u00e4ven hela parkeringen, jag s\u00f6kte lite kort efter omr\u00e5det d\u00e4r vi parkerat v\u00e5r bil. Jag v\u00e4nde mig sedan \u00e5t h\u00f6ger, mot Petersson, och konstaterade att ”h\u00e4r s\u00e5g vi ganska l\u00e5ngt,” innan s\u00e5 farten \u00f6kade i och med att r\u00e4lsen fortsatte ned\u00e5t. Via en 270-graders h\u00f6gerskruv f\u00f6ll vi rakt ned\u00e5t i 127 meter innan s\u00e5 r\u00e4lsen \u00e5ter blev i markvinkel och via en liten topp vi bromsades ner till snudd p\u00e5 stillast\u00e5ende. Det var \u00f6ver, vi hade \u00e5kt en typ av bana som det bara finns tre av i hela v\u00e4rlden. En m\u00e4ktig, om \u00e4n lite m\u00e4rklig upplevelse. Allt var \u00f6ver s\u00e5 fort s\u00e5 det var f\u00f6rst efter\u00e5t som jag b\u00f6rjade j\u00e4mf\u00f6ra data. H\u00f6gsta hastighet jag k\u00f6rt min bil i \u00e4r 202 km\/h, p\u00e5 Autobahn utanf\u00f6r M\u00fcnchen – nu hade jag \u00e5kt snabbare och dessutom med vinden i h\u00e5ret. Fritt fall p\u00e5 Gr\u00f6na Lund i Stockholm \u00e4r 80 meter h\u00f6gt, nu hade vi fallit drygt 50% l\u00e4ngre. Helt klart en upplevelse.<\/p>\n

\"\"<\/a>
\nVi tog ett par turer till i Nitro och laborerade med vilken rad som var b\u00e4st. Det var en upplevelse att \u00e5ka l\u00e4ngst fram, inbromsningen precis p\u00e5 kr\u00f6nen av backarna gjorde att kroppen lyftes fr\u00e5n s\u00e4tet och det fria synf\u00e4ltet av att inte ha n\u00e5got framf\u00f6r \u00e4r v\u00e4ldigt ofta bara positivt. L\u00e4ngst bak bj\u00f6ds vi p\u00e5 ett h\u00e4rligt sug in i ned\u00e5tf\u00e4rden och en ov\u00e4ntad drop p\u00e5 slutet kom riktigt som en \u00f6verraskning. Rad tre var en chansning som inte riktigt gick hem och om jag skulle \u00e5ka banan tre g\u00e5nger till skulle det bli p\u00e5 sista raden, rad 2 och sedan rad ett.<\/p>\n

Alla banor vi ville \u00e5ka \u00e5kte vi innan vi mot eftermiddagen l\u00e4mnade mot New York City. Resan skulle uppta drygt tv\u00e5 timmar av v\u00e5r tid och vi stressade inte. Det blev en enkel bit mat p\u00e5 v\u00e4gen eftersom vi \u00e4tit bra i parken tidigare. Peterssons oklanderliga kartl\u00e4sning tog oss via New Brunswick och Newark och genom en v\u00e4garbetsomv\u00e4g innan vi s\u00e5 n\u00e5dde Lincolntunneln och tog oss ut p\u00e5 Manhattan. Vi hade lite oro inf\u00f6r det som nu v\u00e4ntade. Vi skulle dyka upp bland skyltar, trafikljus, enkelriktade gator och massor av bilar – hur s\u00e5g hotellet ut, var l\u00e5g det och skulle vi kunna stanna med bilen utanf\u00f6r? Hur skulle vi parkera? Fr\u00e5gorna var m\u00e5nga men det flyt vi \u00e5tnjutit under hela resan, g\u00e4llande allt fr\u00e5n k\u00f6tider till hur vi hittat boenden, hj\u00e4lpte oss. Tunneln ledde oss till en T-korsning vid W 42nd Street, p\u00e5 samma gata – fast p\u00e5 \u00f6stsidan – l\u00e5g hotellet. Vi kollade snabbt husnumreringen och konstaterade att 304 skulle komma p\u00e5 v\u00e5r h\u00f6gra sida, \u00e4ven det praktiskt ur ett ”stanna vid trottoarkanten-perspektiv”. <\/p>\n

Mycket kallade v\u00e5r uppm\u00e4rksamhet. Alla lampor och \u00f6vriga bilar tillsammans med den otroliga m\u00e4ngd m\u00e4nniskor som var ute \u00e4ven vid timmen n\u00e4r vi kom. Utan incidenter och utan att bli tutad p\u00e5 s\u00e5g vi pl\u00f6tsligt ett v\u00e4lk\u00e4nt hotellnamn p\u00e5 en skylt – vi var framme. Klockan var strax innan 21. Varningsblinkers p\u00e5 och stanna p\u00e5 Valet-zonen. En herre fr\u00e5n hotellet knackade p\u00e5 rutan och fr\u00e5gade om vi skulle checka in. Efter att ha h\u00f6rt v\u00e5ra n\u00e4rmaste m\u00e5l f\u00f6rklarade han ”Here’s whatcha gonna do”. Vi skulle inte anv\u00e4nda hotellets valet-tj\u00e4nst. Den kostade $120 per dygn och det fanns alternativ i n\u00e4romr\u00e5det. Vi skulle ist\u00e4llet forts\u00e4tta till f\u00f6rsta avenyn, g\u00f6ra en klassisk v\u00e4nster-v\u00e4nster-v\u00e4nster och komma ner till 40th Street. Utefter den, mellan andra och f\u00f6rsta avenyn fanns flera parkeringshus. Men f\u00f6rst skulle vi lasta ur. Han gick och h\u00e4mtade en bagagevagn som vi fyllde med v\u00e5ra v\u00e4skor och annat l\u00f6st vi ans\u00e5g oss beh\u00f6va under de tre n\u00e4tter vi checkade in f\u00f6r. Efter att ha f\u00e5tt rumsnyckeln hj\u00e4lpte han oss upp till rummet p\u00e5 femte v\u00e5ningen. Vi dricksade friskt, v\u00e4l medvetna om att han precis l\u00f6st de funderingar vi haft n\u00e4r vi klev in i stan. Bilen l\u00e4mnades in i ett garage och hamnade s\u00e4kerligen en bit in eftersom vi inte beh\u00f6ver den igen f\u00f6rr\u00e4n den 27.e. Det ska bli en sk\u00f6n omv\u00e4xling med att stanna flera n\u00e4tter p\u00e5 ett och samma st\u00e4lle. VI har inga direkta planer med New York, vi f\u00e5r se vad vi kan hitta p\u00e5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hotellet serverade frukost vilket gav oss tillf\u00e4lle att titta p\u00e5 amerikansk morgon-tv. Weather Channel stod p\u00e5 och vi serverades radarbilder, regnrapportering och prognoser till \u00e4ggr\u00f6ran och baglarna. Prognoserna s\u00e5g inte lovande ut, regn med \u00e5skskurar p\u00e5 eftermiddagen vilket s\u00e4kerligen skulle inverka negativt p\u00e5 v\u00e5rat karusell\u00e5kande.  Six Flags Great Adventure l\u00e5g en bra bit in i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,22,9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/440"}],"collection":[{"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=440"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/440\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":446,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/440\/revisions\/446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}