Det tog oss n\u00e4stan fyra timmar innan vi var framme vid Six Flags St Louis. Vi hade klarat av frukost och drygt 30 mil fr\u00e5n El Paso, Illinois. Idag var det m\u00e5ndag och l\u00e5ngt ifr\u00e5n tr\u00e5ngt i parken. Parkeringen landade vid F\u00e5geln Tweety och siffran 16, Det har visat sig vara bra att l\u00e4gga lite extra kraft att komma ih\u00e5g var bilen st\u00e5r d\u00e5 parkeringsytorna \u00e4r enorma. <\/p>\n
Vi valde h\u00f6gervarv vilket innebar att f\u00f6rsta \u00e5kturen blev i Batman, en bana d\u00e4r vi h\u00e4nger under r\u00e4lsen. Det var ingen v\u00e4ntetid varf\u00f6r vi slog oss ner p\u00e5 f\u00f6rsta raden. F\u00f6rsta \u00e5kturen \u00e4r alltid lite speciell. Kroppen chockas p\u00e5 n\u00e5got s\u00e4tt och f\u00f6rsta loopen f\u00e5r magen att pirra till, Detta var en helt ok st\u00e5lbana men vi tog oss snabbt vidare. \u00c5kturen i River King Mine Train var ett snedsteg. Detta var en st\u00e5lbana som riktigt ruskade om oss, inte p\u00e5 det d\u00e4r sk\u00f6na s\u00e4ttet heller. Vi tog oss d\u00e4rifr\u00e5n l\u00e4tt bl\u00e5slagna. En bit upp f\u00f6r backen hittade vi Boomerang d\u00e4r vi drogs upp bak\u00e5t f\u00f6r att sedan sl\u00e4ppas, \u00e5ka f\u00f6rbi stationen och genom lite skruvar innan vi s\u00e5 drogs upp f\u00f6r en annan backe. D\u00e4rifr\u00e5n \u00e5kte vi samma slinga, nu \u00e5t andra h\u00e5llet. Det var \u00f6ver snabbt men \u00e4nd\u00e5 med sk\u00f6n eftersmak. Jag skulle s\u00e4ga att det var det annorlunda s\u00e4ttet som banan vek sig p\u00e5, b\u00e5de fram\u00e5t och bak\u00e5t, som r\u00e4ddade upp den annars s\u00e5 korta turen.<\/p>\n
Parken var relativt kuperad och v\u00e4ldigt mysig. Ytorna upplevdes inte som stora utan ramades in av en lummighet av tr\u00e4d och v\u00e4xter. Sm\u00e5 vattenfall hj\u00e4lpte till att skapa st\u00e4mning. Detta var den trevligaste parken hittills att vara vandra genom. Skogen var st\u00e4ndigt n\u00e4rvarande och tr\u00e4banor vanligt f\u00f6rekommande. Petersson och jag letade oss in i Screamin’ Eagle som inte heller den bj\u00f6d p\u00e5 n\u00e5gon direkt k\u00f6. Vi drogs upp och sedan bar det iv\u00e4g. Farten var rej\u00e4l och jag fick h\u00e5lla fast i handtaget framf\u00f6r f\u00f6r att inte skaka loss. Det var egentligen inget illa med det – att skaka i en tr\u00e4bana kan vara riktigt roligt, om det sker p\u00e5 r\u00e4tt niv\u00e5. Screamin’ Eagle l\u00e5g inb\u00e4ddad bland tr\u00e4den vilket bidrog till fartk\u00e4nslan. P\u00e5 stationen b\u00f6rjade en amerikan prata med oss. Det visade sig att han f\u00f6rs\u00f6kte l\u00e4ra sig norska och kunde kommunicera med oss p\u00e5 ett nordiskt s\u00e4tt. Det \u00e4r inte den f\u00f6rsta personen vi m\u00f6tt som tagit norskan till sig. Det verkar vara ett popul\u00e4rt spr\u00e5k bland de nordiska och Petersson hade en teori om att det beror p\u00e5 att Norrm\u00e4nnen har en enklare melodi i spr\u00e5ket \u00e4n vad vi svenskar har. Tyv\u00e4rr avgick v\u00e5rt t\u00e5g innan amerikanen kunde svara p\u00e5 varf\u00f6r han valt just norska.<\/p>\n
Via Pandemonium – en tur d\u00e4r korgen snurrade med hj\u00e4lp av fysikens lagar n\u00e4r r\u00e4lsen sv\u00e4ngde och korgen kunde rotera fritt – kom vi till Mr Freeze, en mjuk st\u00e5lbana. Vi sk\u00f6ts iv\u00e4g bak\u00e5t och \u00f6verkroppsmuskulaturen fick lite k\u00e4mpa f\u00f6r att h\u00e5lla styr n\u00e4r styrkan var allt som fanns att luta mig mot, ryggst\u00f6det gjorde ingen nytta n\u00e4r vi \u00e5kte bak\u00e5t. V\u00e4l ute i dagsljuset snurrade vi igenom loopar och skruvar innan vi s\u00e5 kom till en helt vertikal uppf\u00f6rsbacke. Vi drogs upp\u00e5t i en och samma r\u00f6relse som vi kom ifr\u00e5n och innan vi visste ordet av var vagnarna p\u00e5v\u00e4g rakt ned\u00e5t, fram\u00e5t f\u00e4rd genom banan igen. En ganska kraftig inbromsning senare var vi tillbaka vid stationen.<\/p>\n
The Boss var n\u00e4sta tr\u00e4bana att \u00e5ka – den var stor. Det k\u00e4ndes som om \u00e5kturen varade en evighet innan vi bromsades in p\u00e5 stationen igen. Skakig, javisst, men definitivt v\u00e4rd att \u00e5ka igen med sin f\u00f6rsta drop och h\u00e4rliga liggande loop mot slutet. \u00c4ven American Thunder var byggd i detta levande material. Om jag m\u00e5ste v\u00e4lja en favorit \u00e4r \u00e4r denna favoriten i Six Flags St. Louis. Sv\u00e5rt val mellan denna och The Boss men jag gillade slutet b\u00e4ttre i American Thunder. Vi \u00e5kte b\u00e5de bak och l\u00e4ngst fram. K\u00f6erna var n\u00e4stan obefintliga men just f\u00f6rsta raden tog lite l\u00e4ngre tid att n\u00e5. N\u00e4r parken st\u00e4ngde klockan 20 sl\u00e4pptes inga nya in i k\u00f6n men t\u00e5get k\u00f6rdes tills vi alla som redan stod i k\u00f6n \u00e5kt klart.<\/p>\n
Petersson konsulterade kartboken och stakade en riktning. Ganska snart hittade vi ett motell och slog l\u00e4ger. Vi har hela morgondagen p\u00e5 oss att \u00e5ka till n\u00e4sta park. Tiden l\u00e4r beh\u00f6vas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Det tog oss n\u00e4stan fyra timmar innan vi var framme vid Six Flags St Louis. Vi hade klarat av frukost och drygt 30 mil fr\u00e5n El Paso, Illinois. Idag var det m\u00e5ndag och l\u00e5ngt ifr\u00e5n tr\u00e5ngt i parken. Parkeringen landade vid F\u00e5geln Tweety och siffran 16, Det har visat sig vara bra att l\u00e4gga lite […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25,28,9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/488"}],"collection":[{"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=488"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":493,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/488\/revisions\/493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/resebloggen.gunzel.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}